杭州位于京杭大运河最南端，让我们沿着古运河走进那保留着丰富的历史古迹，蕴藏着深厚文化底蕴的一段。

    京杭大运河始凿于春秋战国，历隋、元二朝而全线贯成。北起北京，南迄杭州，全长1794公里，无论历史之久、里程纸厂，均居世界运河之首。 

    2006年10月1日终点杭州落成了中国唯一一个以千年运河为主题的博物馆“中国京杭大运河博物馆”。这代表着杭州的发展与愈合的兴衰息息相依，连接历史和未来。

    大运河是杭州的一张金名片，也是江南水乡文化体验的经典目的地。大运河流经了富庶儒雅的钱塘佳丽地，记录在案了杭州繁华古都的沧桑浮沉和白墙粉黛的市井百态。

    拱宸桥是杭城古桥中最高最长的石拱桥，也是古运河终点的标志。作为一座人在使用的桥梁，依然焕发着动人的魅力。

    桥长92.1米，高16米，拱宸桥“拱”取迎接之意。“宸”乃帝王宫殿，高大的拱形石桥，象征着对帝王的欢迎和敬意；由此可知，拱宸桥就是古代迎接帝王处，也是杭州的北大门。

    桥始建于明崇祯四年（1631年），经历代重修，作为古代大运河到杭的交通要冲，依然气势雄伟地跨于运河之上。

    桥西直街它因地处拱宸桥以西得名，这里原来是傍运河而生的千年埠头。街区总占地面积7.29万平方米。早在清朝同治年间该地已成为拱宸桥区域繁盛的水陆码头。

    为响应中国大运河申遗工作，杭州重点整治和保护了运河沿岸的老街区，和大量的近代工业遗存，目前也是杭州仅存的合院名居群落。

    拱宸桥这一带可以说的上是历史沧桑，日寇侵华时期，这里就是日本的租借，惨遭日本侵略者的蹂躏，同事这一带又是杭州民族工业发展奋斗的地方。 

    当年杭州第一棉纱纺遗址就在这一带，我们后人将永远不会忘记，当年民族工业的开拓者，为中华民族的复兴，为我们树立的用不磨灭的丰碑，这些仁人志士的英名，将与运河共存共荣。

    随运河南下，我们又进入了小河直街，自南宋起，小河直街就成为南北货物的水陆集散地，到清代发展成为独立的商业街。目前，街区仍保留着作坊、店铺、河埠等历史遗存。街道两侧小楼枕水而居，粉墙黛瓦，极具近代江南水乡特色。

    街区保留了一半以上的原住民，有效延续了运河民居传统的民俗和生活方式，被称为杭州“最后的运河人家”。2007年，小河直街历史街区被国家建设部授予“中国人居环境范例奖”。

    这种历史的变迁，就是运河文化的一个重要组成部分。大运河有大运河的活力，小河有小河的生命。这种生命还要延续下去，因为它承载的事大运河的灵魂。

    沿着水路往左眺望，即是御码头。当年康熙、乾隆两朝皇帝分别六下江南，巡幸杭州，均走运河水路在此登岸。

    如今帝皇的特权也进入了百家享用，不管是码头还是航道均成为了杭城百姓进出水路的主要航线和各地旅客游览运河的必经场所。

    游船驶过御码头我们会看到运河岸边这块左右逢源的古建筑群，那就是大江南北有名的富义仓遗址。

    富义仓为大运河沿岸现存的著名古粮仓之一，与北京“南新仓”并称为“天下粮仓”。在漕运文化中具有重要的历史地位，素有“北有南新仓，南有富义仓”之说。

    2009年修复成功的香积寺是运河岸边著名的寺庙，也是历代从水路到杭商灵隐、天竺朝山香客的集散地，曾有“运河第一香”之美誉。当年运河上千余船只，运输繁忙，夜间灯火通明，寺内热闹非凡，促进了运河地区乃至杭城的商贸、旅游的繁荣，对佛教禅宗文化的传播起到积极推动作用。

    紧靠着寺庙又是一处杭州运河岸边历史风貌尚存的老街区之一——大兜路，这里曾是杭州鱼市、米市、纸市、水果市等的交易地。

    如今，大兜路历史街区已成为一条集遗产保护、文化休闲、商贸旅游、生活居住等多元功能于一体的历史文化精品美食街区。2011年，大兜路历史街区被国家商务部授予“中国特色商业街”称号。

    正所谓“走运一天，享受千年”千年古运河以他厚重的历史底蕴和现代时尚的气息，吸引着八方来客。

    武林门是杭城旧时最古老的十大城门之一，又称北关门。自古这里一直都是运河杭州最为繁忙的通衢码头，著名的北关夜审就在这里，码头亦因城门而得名。肃穆的码头牌坊见证着这一通达四省一市，将五大水系连成统一的水运网。

    2014年6月22日中国大运河项目正式列入《世界遗产名录》。杭州也以11个申遗点段，而成为了一座双遗产城市，杭州运河旅游业成为继西湖、西溪后的第三张金名片。

    穿城而过的大运河是一条哺育杭州成长的母亲河，大运河申遗成功又为杭州这座历史文化名城增添了一份厚重。

    “一条运河千里长，运河两岸是故乡；杨柳桥头依古塔。千村万落耕织忙。”流淌不息的大运河，是一部流动的遗产、活着的历史；奔腾不息的大运河，是从古流至今的风景，是延续到现代的传奇。